Giàn khoan Hải Dương 981 trị giá 1 tỷ USD của Trung Quốc có diện tích bằng sân bóng đá, có thể chịu được sóng cao 10 mét cùng sức gió 160 km/h.
Hải Dương 981 (HD-981) là giàn khoan nửa nổi nửa chìm, có chiều dài 114 m, chiều rộng 90 m, chiều cao 137 m và khối lượng 31.000 tấn. Diện tích mặt sàn của nó bằng một sân bóng đá tiêu chuẩn. Theo Wall Street Journal, lượng thép mà người ta dùng để xây dựng HD-981 lớn gấp 4 lần lượng thép để dựng tháp Eiffel của Pháp. Theo thiết kế, HD-981 có thể chống chịu sóng cao 10 m cùng sức gió lên tới 160 km/h. Ảnh: China News
Tổng công ty Dầu khí Hải Dương Trung Quốc (CNOOC) hạ thủy giàn khoan HD-981 vào giữa năm 2012. Hiện tại, HD-981 thuộc quyền quản lý của công ty dịch vụ Bãi dầu Trung Quốc (COSL), đơn vị trực thuộc CNOOC. Ảnh: Xinhua.
HD-981 là loại giàn khoan bán chìm thế hệ thứ 6, chuyên dụng ở vùng nước sâu đầu tiên của Trung Quốc. Nó ra đời nhằm khai thác dầu và khí đốt ở những vùng biển có độ sâu tối đa 3.000 m. Mũi khoan của HD-981 có thể tiếp cận những túi dầu ở độ sâu 10.000 m. Trước đó, các giàn khoan của Trung Quốc chỉ có thể khai thác dầu ở những vùng biển có độ sâu tối đa 500 m. Ảnh: Tân Hoa Xã
Tại buổi lễ đặt tên “Offshore Oil Aircraft Carrier” (Hàng không mẫu hạm dầu mỏ) cho giàn khoan HD 981, Chủ tịch CNOOC Wang Yilin tuyên bố: “Thiết bị khoan dầu dưới biển sâu của Trung Quốc đã bắt đầu chuyển động và nó là công cụ rất cần thiết cho việc thực hiện chiến lược khai thác dầu ngoài khơi của Trung Quốc”. Ảnh: Xinhua.
Tổng công ty Dầu khí Hải Dương Trung Quốc (CNOOC) hạ thủy giàn khoan HD-981 vào giữa năm 2012. Hiện tại, HD-981 thuộc quyền quản lý của công ty dịch vụ Bãi dầu Trung Quốc (COSL), đơn vị trực thuộc CNOOC. Ảnh: Xinhua.HD-981 là loại giàn khoan bán chìm thế hệ thứ 6, chuyên dụng ở vùng nước sâu đầu tiên của Trung Quốc. Nó ra đời nhằm khai thác dầu và khí đốt ở những vùng biển có độ sâu tối đa 3.000 m. Mũi khoan của HD-981 có thể tiếp cận những túi dầu ở độ sâu 10.000 m. Trước đó, các giàn khoan của Trung Quốc chỉ có thể khai thác dầu ở những vùng biển có độ sâu tối đa 500 m. Ảnh: Tân Hoa XãTại buổi lễ đặt tên “Offshore Oil Aircraft Carrier” (Hàng không mẫu hạm dầu mỏ) cho giàn khoan HD 981, Chủ tịch CNOOC Wang Yilin tuyên bố: “Thiết bị khoan dầu dưới biển sâu của Trung Quốc đã bắt đầu chuyển động và nó là công cụ rất cần thiết cho việc thực hiện chiến lược khai thác dầu ngoài khơi của Trung Quốc”. Ảnh: Xinhua.
Phòng điều khiển trung tâm của giàn khoan. Ảnh: Tân Hoa Xã
Căng tin trên giàn khoan.
Phòng tập thể thao dành cho nhân viên.
Hành lang khu phòng ngủ.
Giàn khoan Hải Dương 981 còn có sân đỗ trực thăng.
Căng tin trên giàn khoan.Phòng tập thể thao dành cho nhân viên.Hành lang khu phòng ngủ.Giàn khoan Hải Dương 981 còn có sân đỗ trực thăng.
Theo hãng tin Reuters của Anh, công nhân từng phải sửa chữa giàn khoan nước sâu trị giá một tỷ USD của Trung Quốc hồi đầu năm 2013 vì rò rỉ. CNOOC cho biết: “Các kỹ thuật viên phát hiện rò rỉ trong phòng máy bơm của HD-981 trong một đợt kiểm tra định kỳ”. Hoạt động sửa chữa kéo dài tới cuối tháng 2 cùng năm. Ảnh: Tân Hoa Xã
Tạp chí Mining & Power dẫn lời Simon Powell, một chuyên gia về dầu mỏ và khí đốt châu Á, nhận định: “HD-981 có khả năng phát hiện khí đốt dễ dàng hơn so với dầu mỏ. Tuy nhiên, nếu nó phát hiện khí tự nhiên ở vùng biển có độ sâu 1 – 2 km, có thể khí sẽ mắc kẹt phía dưới. Trong trường hợp ấy, hoạt động thăm dò sẽ không mang lại hiệu quả kinh tế”. Ảnh: Tân Hoa Xã
Tạp chí Mining & Power dẫn lời Simon Powell, một chuyên gia về dầu mỏ và khí đốt châu Á, nhận định: “HD-981 có khả năng phát hiện khí đốt dễ dàng hơn so với dầu mỏ. Tuy nhiên, nếu nó phát hiện khí tự nhiên ở vùng biển có độ sâu 1 – 2 km, có thể khí sẽ mắc kẹt phía dưới. Trong trường hợp ấy, hoạt động thăm dò sẽ không mang lại hiệu quả kinh tế”. Ảnh: Tân Hoa Xã
Ngày 1/5, Trung Quốc đã đưa giàn khoan HD-981 và khoảng 80 tàu, kể cả tàu quân sự vào hoạt động ở khu vực thuộc lô dầu khí 143 thuộc thềm lục địa Việt Nam, đi ngược lại luật pháp và thông lệ quốc tế, vi phạm nghiêm trọng chủ quyền của Việt Nam đối với Hoàng Sa, quyền chủ quyền và quyền tài phán đối với các vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa của Việt Nam.
Khi các tàu thực thi pháp luật của Việt Nam ra kiểm tra, ngăn chặn thì các tàu bảo vệ của Trung Quốc được sự yểm trợ của máy bay chủ động đâm thẳng tàu Việt Nam, dùng vòi rồng, súng bắn nước làm hư hỏng tàu và gây thương tích kiểm ngư viên.
Khi các tàu thực thi pháp luật của Việt Nam ra kiểm tra, ngăn chặn thì các tàu bảo vệ của Trung Quốc được sự yểm trợ của máy bay chủ động đâm thẳng tàu Việt Nam, dùng vòi rồng, súng bắn nước làm hư hỏng tàu và gây thương tích kiểm ngư viên.